Στο Επίκεντρο της Ίριδας

Δημοφιλείς Κατηγορίες

Edit Template

Hybrid Max: Νέο turbo υβριδικό σύστημα της Toyota με 340 ίππους

Η Toyota λανσάρει το νέο υβριδικό σύστημα κίνησης με ονομασία Hybrid Max δείχνοντας πως επενδύει πολλά στην υβριδική τεχνολογία, πάνω στην οποία εργάζεται και εξελίσσει για δεκαετίες!

Υβριδικό αυτοκίνητο = Toyota

Η ιστορία της Toyota είναι συνυφασμένη με τα υβριδικά συστήματα κίνησης. Δεν είναι άλλωστε μυστικό πως από το 1997 και την πρώτη γενιά του Prius έως και σήμερα με την Corolla Cross που ενσωματώνει την πέμπτη γενιά της υβριδικής τεχνολογίας, η ιαπωνική φίρμα αποδεικνύει πως όχι μόνο επενδύει στα υβριδικά αλλά τα εξελίσσει ακόμα περισσότερο. Κάπως έτσι η Toyota έκανε τη λέξη «υβριδικό» συνώνυμο της οικονομίας καυσίμου πριν από περίπου 25 χρόνια και συνεχίζει ακάθεκτη προς αυτή την κατεύθυνση.

Πρεμιέρα με το νέο Toyota Crown

Στο δρόμο αυτό λοιπόν, η Toyota πήγε ένα βήμα παραπέρα φέρνοντας στο προσκήνιο το νέο υβριδικό σύστημα κίνησης «Hybrid Max». Το εν λόγω σύστημα έκανε το ντεμπούτο του με το ολοκαίνουργιο Toyota Crown, το μεγάλο Coupe Crossover μήκους 4,93 μέτρων, το οποίο επέστρεψε στη γκάμα της φίρμας, αλλά για την αγορά των Η.Π.Α. (προσφέρεται και στην Ασία) και όχι της Ευρώπης, αυξάνοντας σε κάθε περίπτωση τον αριθμό των εξηλεκτρισμένων μοντέλων της στα 16.

Υβριδικό σύστημα με 340 ίππους

Το νέο υβριδικό σύστημα Hybrid Max έχει σχεδιαστεί, σύμφωνα με το στρατόπεδο της Toyota, για να παρέχει ομαλή και ισχυρή επιτάχυνση γεμάτη ροπή από χαμηλά, χωρίς να βάζει σε δεύτερη μοίρα την απόδοση, αφού στο πρόσφατα αποκαλυφθέν Crown είναι σε θέση να προσφέρει 340 ίππους. Συνδυάζει έναν 4κύλινδρο εν σειρά turbo κινητήρα χωρητικότητας 2,4 λίτρων, ρυθμισμένο για να επιτυγχάνει τη μέγιστη ροπή μεταξύ 2.000-3.000 σ.α.λ., με έναν ηλεκτροκινητήρα στον εμπρόσθιο άξονα που συμβάλλει στη μεγιστοποίηση της παραγωγής ροπής. Την ίδια στιγμή στον πίσω άξονα είναι τοποθετημένο ένα υδρόψυκτο ηλεκτρικό μοτέρ υψηλής απόδοσης, που συνδυάζεται και αυτό με τον θερμικό κινητήρα για να μεταδίδει άμεσα ισχύ και στους τέσσερις τροχούς. Μάλιστα, λόγω της ύπαρξης του ηλεκτρικού μοτέρ στον πίσω άξονα, η Toyota τον ονομάζει eAxle. Αρα μιλάμε για μια κατασκευή στην οποία συνεργάζεται ένας turbo βενζινοκινητήρας με δύο ηλεκτροκινητήρες,  παρέχοντας συνδυαστικά 340 ίππους και κίνηση στους τέσσερις τροχούς δίνοντας τη δυναότητα στον οδηγό να επιλέξει μεταξύ έξι προγραμμάτων παραμετροποίησης στην περίπτωση του Crown, που είναι και το μοντέλο στο οποίο λανσάρεται: Eco, Normal, Comfort, Custom, Sport και Sport+. Τι γίνεται όμως με τη μετάδοση;

Έως και το 80% της ισχύος στον πίσω άξονα

Το Hybrid Max συνεργάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων με υδραυλικό πολύδισκο υγρό συμπλέκτη (σ.σ. υγρός είναι ο συμπλέκτης που λειτουργεί σε «μπάνιο» λαδιού, δηλαδή οι δίσκοι και οι πλάκες έχουν συνεχή επαφή με το λιπαντικό), αλλά και το σύστημα τετρακίνησης E-Four Advanced AWD της Toyota. Χάρη σε αυτό τον συνδυασμό η μάρκα αναφέρει πως η αναλογία της παροχής ισχύος ανάμεσα στον μπροστά και τον πίσω άξονα ορίζεται με ακρίβεια μεταξύ 70:30 και 20:80, κάνοντας δηλαδή το αυτοκίνητο από 70% προσθιοκίνητο έως και 80% πισωκίνητο. Σχετικά με αυτό, το ιαπωνικό στρατόπεδο διατείνεται πως, ο συνδυασμός του Hybrid Max και του E-Four Advanced AWD προσφέρει εμπειρία οδήγησης πιο κοντά σε εκείνη ενός πισωκίνητου οχήματος, λόγω και της άμεσης παροχής ροπής και ισχύος από τον ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα «eAxle», ενώ παράλληλα παρέχει καλύτερο κράτημα στις στροφές, μεγαλύτερη σταθερότητα στην ευθεία και καλύτερη απόκριση στην επιτάχυνση.

Πως λειτουργεί το Toyota Hybrid Max υβριδικό (δείτε το βίντεο)

Πηγή : https://www.autotriti.gr

Μοιράσου:

Facebook
Twitter
Pinterest
LinkedIn

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Δείτε Επίσης

Διαβάστε Επίσης

screenshot 20250418 162826 facebook
Τα νέα της Καλαμαριάς

Προκήρυξη για υποβολή αιτήσεων συμμετοχής στα Θρησκευτικά πανηγύρια 2025 στον Δήμο Καλαμαριάς

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΓΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗ ΑΙΤΗΣΕΩΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΣΤΑ ΘΡΗΣΚΕΥΤΙΚΑ ΠΑΝΗΓΥΡΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΤΟΣ 2025: α) του Ι.Ν. Αποστόλων Πέτρου και Παύλου στις 28 & 29 Ιουνίου 2025. β) του Ι.Ν. Αγ. Παρασκευής στις 25 & 26 Ιουλίου 2025. γ) του Ι.Ν. Αγ. Παντελεήμονα στις 26 & 27 Ιουλίου 2025. δ) του Ι.Ν. Μεταμορφώσεως του Σωτήρος στις 5 & 6 Αυγούστου 2025. ε) του Ι.Ν. Κοιμήσεως της Θεοτόκου στις 14 & 15 Αυγούστου 2025. Ο Δήμος Καλαμαριάς λαμβάνοντας υπόψη τις διατάξεις του Ν.4849/2021 και τις υπ’ αριθμ. 96/2022, 97/2022, 98/2022, 99/2022, 100/2022 αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου όπως τροποποιήθηκαν με τις υπ’ αριθμ. 119/2025, 120/2025, 121/2025, 122/2025, 123/2025 Α.Δ.Σ. προσκαλεί τους ενδιαφερόμενους να υποβάλουν αίτηση-υπεύθυνη δήλωση συμμετοχής και τα απαραίτητα δικαιολογητικά στην ηλεκτρονική διεύθυνση OpenMarket (mindev.gov.gr) . Α. ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ & ΤΡΟΠΟΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΑΙΤΗΣΕΩΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣΓια τα ανωτέρω θρησκευτικά πανηγύρια οι αιτήσεις συμμετοχής θα υποβάλλονται από την ΔΕΥΤΕΡΑ 14 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2025 έως και την ΚΥΡΙΑΚΗ 18 ΜΑΪΟΥ 2025. Μετά την πάροδο της παραπάνω προθεσμίας θα θεωρούνται εκπρόθεσμες. Συνημμένα: Προκήρυξη συμμετοχής για θρησκευτικά πανηγύρια Αίτηση – Υπεύθυνη Δήλωση

Περισσότερα
votsi 1024x482
Τα νέα της Καλαμαριάς

Παράταση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στην Κηφισιά Θεσσαλονίκης

Ο Δήμος Καλαμαριάς ενημερώνει ότι λόγω της εκτέλεσης των εργασιών στο πλαίσιο του έργου «Βιοκλιματική Αναβάθμιση και Βιώσιμη Κινητικότητα δικτύου οδών ΠΕ14-15» που βρίσκεται σε εξέλιξη στην περιοχή του Βότση και της Κηφισιάς, ισχύουν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην περιοχή της Κηφισιάς.Συγκεκριμένα, στο πλαίσιο της β’ φάσης των εργασιών και προκειμένου να εξασφαλιστεί η ομαλή και ασφαλής διεξαγωγή της οδικής κυκλοφορίας, η πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων και η εξυπηρέτηση του κοινού, θα υπάρξει παράταση έως τις 9 Μαΐου του 2025 στα περιοριστικά μέτρα στην οδό Ιουστινιανού και συγκεκριμένα από την οδό Κηφισίας έως την οδό Παπαντωνίου.Συνημμένο:Εφαρμογή περιοριστικών μέτρων στο πλαίσιο του έργου «Βιοκλιματική Αναβάθμιση και Βιώσιμη Κινητικότητα δικτύου οδών ΠΕ14-15» Το έργο των 10 εκατομμυρίων, που θα αλλάξει την περιοχή Βότση-Κηφισιά Η βιοκλιματική αναβάθμιση της περιοχής Βότση-Κηφισιάς και η εξασφάλιση συνθηκών βιώσιμης κινητικότητας σ’ αυτή είναι το ζητούμενο και ο βασικό στόχος του έργου, το μεγαλύτερο σε χρηματοδότηση που εξασφάλισε ο δήμος Καλαμαριάς, από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.Το συγκεκριμένο έργο θα συμβάλλει στην διευθέτηση του αστικού ιστού και στην απόδοση στους κατοίκους ενός συνόλου από μικρούς δημόσιους χώρους, που συγκροτούν το μεγάλο πλεονέκτημα της πόλης και την βοηθούν να αναβαθμίσει την κοινωνική της ζωή, την περιβαλλοντική της εικόνα και εν τέλει να προκαλέσει την οικονομική ανάπτυξη. Η εν λόγω περιοχή συνορεύει με τους Δήμους Θεσσαλονίκης και Πυλαίας – Χορτιάτη. Οι πολεοδομικές Ενότητες που την συνθέτουν, είναι οι Π.Ε.14-Κηφισιά και τμήμα της Π.Ε.15-Βότση, που βρίσκονται στα άκρα του Δήμου. Εξαιτίας της γεωγραφικής της θέσης και της ύπαρξης δύο εγκάρσιων κεντρικών αρτηριών (Ε. Αντιστάσεως και Ε. Βενιζέλου), δυσχεραίνουν την ευρύτερη σύνδεσή της με το ευρύτερο κέντρο της Καλαμαριάς. Κεντρικό εργαλείο του αστικού σχεδιασμού για την εφαρμογή της βιώσιμης κινητικότητας είναι ο έλεγχος της ταχύτητας των αυτοκινήτων, όχι μόνο ως διοικητικό μέτρο αλλά ενσωματώνοντας στον σχεδιασμό την γεωμετρική διευθέτηση της όδευσης των αυτοκινήτων, μείωση του πλάτους στο απόλυτα απαιτούμενο και αλλαγή του οδοστρώματος στις διαβάσεις των πεζών, ώστε να επιτευχθεί ο έλεγχος της ταχύτητας. Θα δίνεται προτεραιότητα στη κυκλοφορία των πεζών, θα δημιουργείται δίκτυο ποδηλατοδρόμου, ενώ ταυτόχρονα θα υιοθετείται και η πρακτική των αστικών στάσεων, μικροί δηλαδή χώροι στάσης και συνάντησης των πολιτών με πράσινο καιυπαίθρια καθιστικά. Με την εφαρμογή των αρχών του βιοκλιματικού σχεδιασμού θα αξιοποιηθούν οι τοπικές κλιματολογικές συνθήκες, το δυναμικό της ηλιακής ενέργειας, του ανέμου και της μορφολογίας της περιοχής για συνδυασμένα οφέλη όπως η βελτίωση θερμικού ισοζυγίου της περιοχής, ιδιαίτερα κατά την θερινή περίοδο και δημιουργία ευνοϊκού μικροκλίματος. Υπάρχει σχετική μέριμνα για τη θερμική άνεση με σχεδιαστική έμφαση στην ηλιοπροστασία στον ηλιασμό και την ανεμοπροστασία. Οι επιλογές αυτές προσδίδουν οπτική άνεση με έμφαση στην κατάλληλη επιλογή υλικών δαπεδόστρωσης, αλλά και εξοπλισμού του εξεταζόμενου χώρου, οικολογική διαχείριση του περιβάλλοντος με την αύξηση των υδατοπερατών επιφανειών που συμβάλλουνστον εμπλουτισμό του υδροφόρου ορίζοντα, διατήρηση της βασικής τοπογραφίας του εδάφους με προσεκτική επιλογή των δαπεδοστρώσεων και των υλικών καθώς και ορθολογική αξιοποίηση της τοπογραφίας και του φυσικού ανάγλυφου του εδάφους. Η αντικατάσταση ‘σκληρών’ συμβατικών υλικών με φωτοκαταλυτικά υλικά που περιορίζουν τους ρύπους θασυμβάλλουν δραματικά στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Όλος ο αστικός σχεδιασμός αντιμετωπίστηκε με τις αρχές του Βιοκλιματικού Σχεδιασμού, που στοχεύει στην επίτευξη καλύτερων θερμικών, οπτικών και ακουστικών συνθηκών στο περιβάλλον της σύγχρονης πόλης εστιάζοντας στις φυσικές ιδιότητες της μικροκλίμακας των χώρων αυτών. Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι στην τελική εικόνα της αναβάθμισης της περιοχής συμμετείχαν οι κάτοικοί της, μέσω έρευνας – συμπλήρωσης ερωτηματολογίων, θεματικά τόσο οι μαθητές (ήπιες μετακινήσεις, οδική ασφάλεια δικτύου κ.λπ.) όσο και οι επαγγελματίες για τις επικείμενες αλλαγές, τις βιοκλιματικές παρεμβάσεις κ.λ.π. Το συνολικό κόστος του έργου υπολογίζεται στα 10.021.935,43 ευρώ και η χρηματοδότηση γίνεται από ευρωπαϊκούς πόρους της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. ΕΙΔΙΚΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ : ΜΕΛΕΤΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΓΕΝΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ

Περισσότερα
screenshot 20250416 171927 facebook
Τα νέα της Θεσσαλονίκης

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις την Μεγάλη Παρασκευή στη Θεσσαλονίκη λόγω των Επιταφίων

Ανακοινώνεται ότι, τη Μεγάλη Παρασκευή (18-04-2025), λόγω περιφοράς των Επιταφίων των Ιερών Ναών Αγίου Μηνά, Αγίου Δημητρίου, της Του Θεού Σοφίας και Αγίου Γρηγορίου του Παλαμά (Μητρόπολη), θα ισχύσουν οι ακόλουθοι περιορισμοί στην στάθμευση και στην κυκλοφορία των οχημάτων, στον κεντρικό τομέα της πόλης:  Α’ ΚΑΤΑ ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ ΙΕΡΟΥ ΝΑΟΥ ΑΓΙΟΥ ΜΗΝΑ: Β’ ΚΑΤΑ ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ ΙΕΡΟΥ ΝΑΟΥ ΑΓΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ: 1. Από ώρα 20.30 της 18-04-2025 και μέχρι την ολοκλήρωση της περιφοράς του Επιταφίου, σταδιακά και ανάλογα με τις επικρατούσες κυκλοφοριακές συνθήκες, θα διακόπτεται η κυκλοφορία όλων των οχημάτων, στις παρακάτω οδούς:α. Αγ. Δημητρίου, στο τμήμα της από Ιων. Δραγούμη μέχρι Πελοποννήσου.β. Ελ. Βενιζέλου, στο τμήμα της από Φιλίππου μέχρι Αγ. Δημητρίου.γ. Ολύμπου, στο τμήμα της από Ελ. Βενιζέλου μέχρι Πελοποννήσου.δ. Πελοποννήσου, στο τμήμα της από Ολύμπου μέχρι Αγ. Δημητρίου. Γ’ ΚΑΤΑ ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ ΙΕΡΟΥ ΝΑΟΥ ΑΓΙΟΥ ΓΡΗΓΟΡΙΟΥ ΤΟΥ ΠΑΛΑΜΑ (ΜΗΤΡΟΠΟΛΗ): Για τις παραπάνω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έχει εκδοθεί σχετική Απόφαση από την Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης.  Μικρότερης έκτασης κυκλοφοριακά προβλήματα, λόγω περιφοράς Επιταφίων, θα δημιουργηθούν τις βραδινές ώρες της Μεγάλης Παρασκευής 18-04-2025, σε όλους τους Δήμους του Νομού Θεσσαλονίκης. Παρακαλούνται οι οδηγοί να απομακρύνουν εγκαίρως τα οχήματά τους από τα δρομολόγια περιφοράς των Επιταφίων, να συμμορφώνονται προς τις υποδείξεις των τροχονόμων που θα καλύπτουν τις θρησκευτικές εκδηλώσεις και να επιλέγουν έγκαιρα εναλλακτικές διαδρομές προς αποφυγή δημιουργίας κυκλοφοριακών συμφορήσεων.

Περισσότερα
xartis bipe 42edd9a8e9
Αγορά - Επιχειρήσεις

Αίτημα πρόβλεψης εναλλακτικής διαδικασίας της ψηφιακής έκδοσης δελτίων αποστολής σε έκτακτες περιπτώσεις διακοπής των ηλεκτρονικών επικοινωνιών – Προβλήματα στην ευρυζωνικότητα στη ΒΙ.ΠΕ. Θεσσαλονίκης

Την ανάγκη ύπαρξης εναλλακτικής διαδικασίας που θα αξιοποιείται σε περίπτωση που η ψηφιακή έκδοση δελτίων αποστολής δεν είναι εφικτή λόγω προβλημάτων πρόσβασης στο διαδίκτυο, επισημαίνει σε σχετική επιστολή του το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης. Μάλιστα το ΕΒΕΘ σημειώνει ότι παρόλο που φαίνεται εκ πρώτης όψεως οξύμωρο, χαρακτηριστική τέτοια περίπτωση αποτελούν οι παραγωγικές μονάδες της βιομηχανικής περιοχής Θεσσαλονίκης στη Σίνδο, τον μεγαλύτερο οργανωμένο υποδοχέα οικονομικής δραστηριότητας της χώρας, όπου συχνά υπάρχουν προβλήματα στις ηλεκτρονικές επικοινωνίες. Η επιστολή του ΕΒΕΘ υπογράφεται από τον Πρόεδρο του Επιμελητηρίου, κ. Ιωάννη Μασούτη και απευθύνεται στον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, κ. Κυριάκο Πιερρακάκη, στον Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, κ. Δημήτρη Παπαστεργίου, στον Υφυπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, κ. Γιώργο Κώτσηρα και στον Διοικητή της ΑΑΔΕ, κ. Γιώργο Πιτσιλή. Το κείμενο της επιστολής είναι το ακόλουθο: «Αγαπητοί κύριοι Υπουργοί, Αγαπητέ κύριε Διοικητή, Γίναμε πρόσφατα αποδέκτες της ανακούφισης των επιχειρήσεων – μελών του ΕΒΕΘ για την ανακοινωθείσα μετάθεση των ημερομηνιών έναρξης της ψηφιακής έκδοσης παραστατικών διακίνησης αποθεμάτων (δελτίων αποστολής). Ωστόσο, εξακολουθεί να μας μεταφέρεται από πλειάδα μελών του Επιμελητηρίου μας, η έντονη ανησυχία τους για τα προβλήματα που θα προκύψουν όταν εφαρμοστεί τελικά η υποχρεωτική ηλεκτρονική διαδικασία και μάλιστα χωρίς εναλλακτική, ιδιαίτερα δε σε περιοχές όπου αντιμετωπίζονται έντονα προβλήματα στις υποδομές ηλεκτρονικών επικοινωνιών, όπως τα ευρυζωνικά δίκτυα. Παρ’ όλο που φαίνεται ίσως εκ πρώτης όψεως οξύμωρο, χαρακτηριστική τέτοια περίπτωση αποτελούν οι παραγωγικές μονάδες της βιομηχανικής περιοχής Θεσσαλονίκης στη Σίνδο, τον μεγαλύτερο οργανωμένο υποδοχέα οικονομικής δραστηριότητας της χώρας. Οι εν λόγω επιχειρήσεις μας μεταφέρουν μία άκρως προβληματική κατάσταση των δικτύων ηλεκτρονικών επικοινωνιών εντός της Βι.Πε.Θ. όπου μια συνήθης κακοκαιρία ή ακόμη και οι απρόβλεπτες επισκέψεις τρωκτικών -που μας μεταφέρεται ότι δυστυχώς συμβαίνουν συχνά- μπορούν να θέσουν εκτός λειτουργίας την πρόσβαση μιας επιχείρησης στο διαδίκτυο για ολόκληρη ημέρα ή και ακόμη περισσότερο. Δεδομένης της κατάστασης αυτής, που δεν παρατηρείται βεβαίως μόνον στην προαναφερόμενη περιοχή αλλά και σε πολλές άλλες της Περιφερειακής μας ενότητας, ιδίως απομακρυσμένες από το πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης, οι επιχειρηματίες μας μεταφέρουν την πραγματική τους αγωνία για το τι μέλλει γενέσθαι όταν η ψηφιακή έκδοση δελτίων αποστολής καταστεί μονόδρομος. Πιο συγκεκριμένα, μας εξηγούν ότι η αδυναμία έκδοσης δελτίων αποστολής ακόμη και για μία ημέρα, από μια εξαγωγική επιχείρηση που διακινεί εκατοντάδες παραγγελίες ανά ημέρα, όπως είναι σε πολλές περιπτώσεις αυτές της Βι.Πε.Θ., συνιστά μία σημαντικότατη ζημία. Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, κύριοι Υπουργοί, κύριε Διοικητή, θα παρακαλούσαμε να εξεταστεί σοβαρά το ενδεχόμενο πρόβλεψης μιας εναλλακτικής διαδικασίας, αποκλειστικά για περιπτώσεις κατά τις οποίες αποδεδειγμένα αντιμετωπίζεται κάποιο μεγάλης διάρκειας πρόβλημα σύνδεσης στο διαδίκτυο, χωρίς την υπαιτιότητα της θιγόμενης επιχείρησης, ώστε να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία των ελληνικών επιχειρήσεων, οι οποίες έχουν δοκιμαστεί σκληρά από την εποχή της οικονομικής κρίσης και τις αλλεπάλληλες αναταράξεις που την ακολούθησαν, μέχρι σήμερα, που καλούνται να επιβιώσουν σ’ ένα απολύτως αβέβαιο διεθνές περιβάλλον. Επιπρόσθετα, εκτιμούμε ότι είναι αναγκαία η επιδίωξη της άμεσης αναβάθμισης των υποδομών ευρυζωνικών δικτύων εντός της Βιομηχανικής Περιοχής Θεσσαλονίκης, ώστε να αποτελέσει παρελθόν η προαναφερόμενη αρνητική κατάσταση, η οποία σαφέστατα δεν είναι δυνατόν να υφίσταται, κατά τη σημερινή εποχή του ψηφιακού μετασχηματισμού και της τεχνητής νοημοσύνης».

Περισσότερα
katastiwtis benji 728
Τα νέα της Καλαμαριάς

Ο Δημιουργικός κόσμος των Βιβλιοθηκών…τον Απρίλιο!

Δείτε αναλυτικά τα προγράμματα των παιδικών βιβλιοθηκών του Δήμου μας. Διευθύνσεις & Ώρες Λειτουργίας ΒιβλιοθηκώνΚεντρική Βιβλιοθήκη Καλαμαριάς Αργυρουπόλεως 34- τηλ: 2310423233, 2311253350e-mail: librarykalamaria@gmail.com, centerlib@kalamaria.gr Χειμερινό Ωράριo(ισχύει από 9 Σεπτεμβρίου 2024) Δευτέρα – Τετάρτη – Πέμπτη: 8.30π.μ.8.00μ.μ. Τρίτη & Παρασκευή: 8.30π.μ – 3.00μ.μ. Δευτέρα: 1:00 μ.μ – 8:00 μ.μΤρίτη – Παρασκευή: 8:30 π.μ – 3:00 μ.μ Δαήδειος Παιδική Βιβλιοθήκη Ελλησπόντου 15 – τηλ: 2311253389e-mail: daideios.lib@gmail.com, dailib@kalamaria.gr Χειμερινό Ωράριο(ισχύει από 16 Σεπτεμβρίου 2024) Δευτέρα & Τρίτη-: 12.30 π.μ. – 7.30 μ.μ.Τετάρτη-Πέμπτη-Παρασκευή: 8.30 μ.μ. – 2.30μ.μ. Δευτέρα: 12:30 π.μ – 7:30 μ.μΤρίτη – Παρασκευή: 8:00 π.μ – 2:00 μ.μ Δανιηλίδειος Παιδική Βιβλιοθήκη Αιμ. Γρεβενών και Καρολίδου 14τηλ: 2310456658, 2311253388e-mail: danihlideiosl@gmail.com, danlib@kalamaria.gr Χειμερινό Ωράριο(ισχύει από 9 Σεπτεμβρίου 2024) Δευτέρα-Τετάρτη-Παρασκευή: 8:00π.μ. – 7:30μ.μ.Τρίτη & Πέμπτη 8:00π.μ. – 3:00μ.μ. Δευτέρα: 12:00 π.μ – 7:30 μ.μΤρίτη – Παρασκευή: 8:00 π.μ – 3:00 μ.μ. Παιδική βιβλιοθήκη Συνοικισμού ΚαραμπουρνάκιΚούσκουρα 32 τηλ: 2311256824 & 2310421752e-mail: karablib@gmail.com, karablib@kalamaria.gr Χειμερινό Ωράριο(ισχύει από 9 Σεπτεμβρίου 2024) Δευτέρα & Τρίτη-: 8.30 π.μ. – 3.00 μ.μ.Τετάρτη-Πέμπτη-Παρασκευή: 12.30 μ.μ. – 8.00μ.μ. Θερινό ωράριο Δευτέρα: 12:30 μ.μ – 8:00 μ.μΤρίτη – Παρασκευή: 8:30 π.μ – 3:00 μ.μ Παιδική Βιβλιοθήκη Συνοικισμού Κηφισιάς Σολωμού 10τηλ: 2311253387e-mail: bibliokifisia@gmail.com, kifisialib@kalamaria.gr Χειμερινό Ωράριο(ισχύει από 9 Σεπτεμβρίου 2024) ΤΡΙΤΗ ΚΛΕΙΣΤΑΔευτέρα & Τετάρτη: 12.30μ.μ – 8:00 μ.μ. Πέμπτη & Παρασκευή 8.30μ.μ.-15.00μ.μ. Δευτέρα: 12:30 μ.μ – 8:00 μ.μ Τρίτη: ΚΛΕΙΣΤΑΤετάρτη -Παρασκευή:8.30 π.μ – 3:00 μ.μ Παιδική Βιβλιοθήκη Καλαμαριάς Α. Παπανδρέου 35τηλ: 2313314413e-mail: paidikil@gmail.com, paidikilib@kalamaria.gr Χειμερινό Ωράριο(ισχύει από 9 Σεπτεμβρίου 2024)Δευτέρα–Τετάρτη: 8.30π.μ – 8.00 μ.μ. Τρίτη, Πέμπτη, Παρασκευή: 8.30π.μ.-3.00μ.μ. Δευτέρα: 1:00 μ.μ – 8:00 μ.μΤρίτη -Παρασκευή: 8.30 π.μ – 3:00 μ.μ

Περισσότερα
fb img 1744214417097
Τα νέα της Θεσσαλονίκης

Ο Καραγκιόζης και ο συγγραφέας Γιώργος Ιωάννου στο Κέντρο Ιστορίας Θεσσαλονίκης

Τον λαϊκό ήρωα Καραγκιόζη θα αναβιώσει και θα παρουσιάσει  τη  Μεγάλη Δευτέρα 14 Απριλίου 2025, στις 6.00 το απόγευμα, στη Βιβλιοθήκη του Κέντρου Ιστορίας Θεσσαλονίκης, το θέατρο Σκιών του Γιάννη Χατζή & του Οδυσσέα Κανλή. θα παρουσιάσουν  ένα νέο έργο Θεάτρου Σκιών, διασκευή από το πεζογράφημα του Γιώργου Ιωάννου «Το Μέντιουμ» (από τη συλλογή του «Η μόνη κληρονομιά). Ο καραγκιοζοπαίχτης και θεωρητικός του “Θεάτρου Σκιών” Γιάννης Χατζής επιχείρησε τη μεταφορά ρόλων και χαρακτήρων από το λογοτεχνικά έργο του Γ. Ιωάννου στο θέατρο Σκιών. Ο λογοτέχνης είχε έντονο φιλολογικό ενδιαφέρον για τη νεοελληνική λαϊκή παράδοση, μια ιδιαίτερη αγάπη στον Καραγκιόζη και επιχείρησε μία ερευνητική προσέγγιση του στο τρίτομο έργο «Καραγκιόζης» από τις εκδόσεις Ερμής (1972). Μια παράσταση αφιερωμένη στην ιστορία της πόλη μας, για μικρούς και μεγάλους.Η είσοδος είναι δωρεάν.

Περισσότερα