Στο Επίκεντρο της Ίριδας

Δημοφιλείς Κατηγορίες

Edit Template
11122024 esoterikon2 (1)

Συνελήφθησαν -21- άτομα, μέλη -3 εγκληματικών οργανώσεων, για παράνομες πράξεις στον τομέα της οικοδομικής δραστηριότητας σε περιοχές της Βόρειας Ελλάδας ( φωτό & βίντεο )

Εμπλέκονται υπάλληλοι Διεύθυνσης και υπηρεσίας Δόμησης, μέλη Συμβουλίου Αρχιτεκτονικής Περιφερειακής Ενότητας και ιδιώτες με συναφή επαγγελματική δραστηριότητα, ενώ στη δικογραφία που σχηματίστηκε περιλαμβάνονται ακόμη -86- άτομα

Διαπιστώθηκαν πάνω από -92- περιπτώσεις για τις οποίες ζητήθηκαν και λήφθηκαν αθέμιτα οικονομικά ωφελήματα, άνω των 213.100 ευρώ. Κατασχέθηκαν, μεταξύ άλλων, πάνω από 1.000.000 ευρώ, κινητά τηλέφωνα και επαγγελματικές σφραγίδες ιδιωτών αρχιτεκτόνων, μηχανικών και τοπογράφων

Από την Υποδιεύθυνση Εσωτερικών Υποθέσεων Σωμάτων Ασφαλείας Βορείου Ελλάδος, εξαρθρώθηκαν -3- εγκληματικές οργανώσεις, με κοινό πεδίο δράσης την τέλεση αξιόποινων πράξεων σε σχέση με την οικοδομική δραστηριότητα σε περιοχές της Βόρειας Ελλάδας. Στο πλαίσιο ευρείας κλίμακας αστυνομικής επιχείρησης που πραγματοποιήθηκε την 10-12-2024, συνελήφθησαν -21- μέλη των οργανώσεων, ανάμεσά τους και τα αρχηγικά, ενώ σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία –κατά περίπτωση-, για εγκληματική οργάνωση, πλαστογραφία, υφαρπαγή ψευδούς βεβαίωσης, δωροληψία και δωροδοκία υπαλλήλου, εμπορία επιρροής-μεσάζοντες, ψευδής βεβαίωση νόθευση, παραβίαση υπηρεσιακού απορρήτου, παράβαση καθήκοντος, εκβίαση, δωροδοκία και δωροληψία στον ιδιωτικό τομέα, καθώς και παραβάσεις των νομοθεσιών για τη νομιμοποίηση εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες, τον έλεγχο και προστασία του δομημένου περιβάλλοντος, τις σχέσεις Κράτους – πολίτη και τα ναρκωτικά.

11122024 esoterikon1

Πρόκειται για -4- υπαλλήλους Διεύθυνσης και υπηρεσίας Δόμησης, -2- μέλη Συμβουλίου Αρχιτεκτονικής Περιφερειακής Ενότητας και -15- ιδιώτες, η πλειοψηφία των οποίων με συναφή επαγγελματική δραστηριότητα (π.χ. αρχιτέκτονας, μηχανικός, πολιτικός μηχανικός, τοπογράφος), ενώ συγκατηγορούμενοί τους είναι ακόμη -86- άτομα, τα οποία, συνέδραμαν περιστασιακά τη δράση των οργανώσεων ή επωφελούνταν από αυτή («πελάτες») ή ακόμη προέβησαν στην τέλεση άλλων αξιόποινων πράξεων, εκτός πλαισίου δράσης των εγκληματικών οργανώσεων.
Για τη διερεύνηση της υπόθεσης προηγήθηκαν καταγγελίες σύμφωνα με τις οποίες υπάλληλοι υπηρεσιών Δόμησης σε περιοχές της Βόρειας Ελλάδας, λάμβαναν χρηματικά ωφελήματα, προκειμένου να επιτρέψουν παράνομες οικοδομικές εργασίες, καθώς και να εκδώσουν παράνομες οικοδομικές άδειες.
Έπειτα από τη συνδυαστική αξιολόγηση του προανακριτικού υλικού που συγκεντρώθηκε, με τη συνδρομή και υπαλλήλου της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας, διαπιστώθηκε η ύπαρξη τριών -3- εγκληματικών οργανώσεων, που δρούσαν τουλάχιστον από τον περασμένο Μάιο, έχοντας κοινό πεδίο την τέλεση ομοειδών αξιόποινων πράξεων σε σχέση με την οικοδομική δραστηριότητα σε περιοχές της Βόρειας Ελλάδας.

Όπως προέκυψε η πρώτη εγκληματική οργάνωση ήταν επιχειρησιακά δομημένη, με διαρκή δράση και διακριτούς ρόλους, ενώ διευθύνονταν από δύο υπαλλήλους Υπηρεσίας Δόμησης της Βόρειας Ελλάδας, οι οποίοι εκμεταλλευόμενοι την ιδιότητά τους, συντόνιζαν και τα υπόλοιπα -14- μέλη της εν λόγω οργάνωσης.
Ειδικότερα, τα ηγετικά στελέχη της εν λόγω οργάνωσης ζητούσαν και λάμβαναν αθέμιτα χρηματικά ωφελήματα από τα υπόλοιπα μέλη της, προκειμένου να προβαίνουν σε παράνομες ενέργειες ή παραλείψεις, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις, μέσω των μελών αυτών, εξανάγκαζαν ενδιαφερόμενους πολίτες να τους καταβάλλουν ποσά, υπό την απειλή της μη διεκπεραίωσης των γραφειοκρατικών διαδικασιών ή την επίκληση διαφόρων άλλων προφάσεων (ελλιπή δικαιολογητικά, μεγάλο φόρτο εργασίας κ.λπ.).
Μάλιστα, τα εν λόγω διευθύνοντα μέλη είχαν καταρτίσει και «τιμοκατάλογο» με τα χρηματικά ποσά που ζητούσαν, ανάλογα με το είδος της διοικητικής πράξης που αναλάμβαναν να διεκπεραιώσουν. Ενδεικτικά, τα αθέμιτα χρηματικά ωφελήματα κυμαίνονταν, στην κατά προτεραιότητα διεκπεραίωση διοικητικών πράξεων, από 150 έως 1.000 ευρώ και στην έκδοση διοικητικών πράξεων με
παράκαμψη ή κατά παράβαση της νόμιμης διαδικασίας, από 1.000 έως 20.000 ευρώ.
Μάλιστα, τα μέλη της οργάνωσης αυτής, επιδείκνυαν ιδιαίτερη προσοχή και λάμβαναν μέτρα προστασίας, αποκρύπτοντας επιμελώς τα αθέμιτα χρηματικά ωφελήματα, τοποθετώντας αυτά σε φακέλους, ενώ κατά τις επικοινωνίες τους χρησιμοποιούσαν κωδικοποιημένη και συνθηματική φρασεολογία, όπως «σχέδια», «αυγά», «χήνες», «χαρτί» και «στρέμματα» για τα χρηματικά ποσά που
λάμβαναν και «δάχτυλα» για τον προσδιορισμό του ύψους του χρηματικού ποσού που λάμβαναν.

11122024 esoterikon3

Η δεύτερη εγκληματική οργάνωση αποτελούνταν από δύο άτομα και συγκεκριμένα, υπάλληλο Διεύθυνσης Δόμησης και ιδιώτη μηχανικό. Ειδικότερα, ο υπάλληλος παρείχε τα απαραίτητα εχέγγυα ασφαλείας, ώστε ο μηχανικός- ιδιώτης να αναλαμβάνει περιπτώσεις όπου οι ενδιαφερόμενοι προέβαιναν, είτε σε αυθαίρετη δόμηση, είτε σε τακτοποίηση- υπαγωγή μιας αυθαίρετης κατασκευής,
κατά παράβαση των σχετικών διατάξεων.
Η τρίτη οργάνωση αποτελούνταν από δύο μέλη Συμβουλίου Αρχιτεκτονικής Περιφερειακής Ενότητας σε περιοχή της Βόρειας Ελλάδας, από το οποία το ένα και υπάλληλος Τμήματος Πολεοδομικού Σχεδιασμού, καθώς και ιδιώτη μηχανικό.
Πιο αναλυτικά, οι υπάλληλοι- μέλη, μεταξύ άλλων, εξασφάλιζαν την έγκριση του αρμόδιου συμβουλίου για αρχιτεκτονικές μελέτες ενώ κατήρτιζαν και πλαστά πρακτικά του συμβουλίου και τα χρησιμοποιούσαν για την έκδοση οικοδομικών αδειών.
Παράλληλα, με τη συμμετοχή του τρίτου μέλους της οργάνωσης, αναλάμβαναν να συντάξουν οι ίδιοι τις αρχιτεκτονικές μελέτες που θα υποβάλλονταν προς εξέταση στο Συμβούλιο ή υποδείκνυαν τον τρόπο σύνταξης-έκδοσης αυτών, ώστε να επιτύχουν με βεβαιότητα την έγκρισή τους.
Σημειώνεται ότι στη δράση της τρίτης εγκληματικής οργάνωσης συμμετείχαν κατά περίπτωση τόσο, ένα από τα ηγετικά στελέχη της πρώτης οργάνωσης, όσο και ο υπάλληλος της Διεύθυνσης Δόμησης, της δεύτερης οργάνωσης, καταδεικνύοντας έτσι το κοινό πεδίο δράσης των τριών εγκληματικών οργανώσεων.

11122024 esoterikon2 (1)


Συνολικά, από την μέχρι τώρα έρευνα, έχει διαπιστωθεί ότι τα μέλη και των τριών εγκληματικών οργανώσεων εμπλέκονται σε τουλάχιστον -92- περιπτώσεις, για τις οποίες ζητήθηκαν και λήφθηκαν αθέμιτα οικονομικά ωφελήματα άνω των 213.100 ευρώ.

Παράλληλα, από τις έρευνες που πραγματοποιήθηκαν, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:
-1.062.240- ευρώ και -7.100- δολάρια Η.Π.Α.,
αυτοκίνητο,
κινητά τηλέφωνα,
-2- ρολόγια χειρός, χρυσό γυναικείο κολιέ, -38- χρυσές λίρες,
σταθεροί και φορητοί ηλεκτρονικοί υπολογιστές, επαγγελματικές σφραγίδες ιδιωτών αρχιτεκτόνων, μηχανικών και τοπογράφων,
-59- γραμμάρια ακατέργαστης κάνναβης, χειρόγραφες σημειώσεις και ατζέντες.
Οι συλληφθέντες οδηγούνται στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή.

Μοιράσου:

Facebook
Twitter
Pinterest
LinkedIn

Απάντηση

Δείτε Επίσης

Διαβάστε Επίσης

img 3528 2
Επικαιρότητα

Κ. Μάλαμα : Να καταρτιστεί άμεσα πλάνο απορρύπανσης της παραλίας της Νέας Ηράκλειας από τα πλαστικά.

Κοινοβουλευτική ερώτηση προς τους Υπουργούς Περιβάλλοντος κι Ενέργειας κι Εσωτρικών κατέθεσε η Κυριακή Μάλαμα σε σχέση με το πρόβλημα ρύπανσης από πλαστικά που έχει προκύψει στην παραλία της Νέας Ηράκλειας. Η κοινοβουλευτική επισήμανση του προβλήματος γίνεται σε συνέχεια της ανάδειξης του από την περιβαλλοντική οργάνωση “Εχεδώρου Φύσις”. Όπως επισημαίνεται στην ερώτηση, ο Οργανισμός Προστασίας του Περιβάλλοντος Εχεδώρου Φύσις δημοσιοποίησε μια σειρά από πολύ ανησυχητικές φωτογραφίες της παραλίας “Σαχάρα” στη Νέα Ηράκλεια, ενός υδροβιότοπου πολύ μεγάλης περιβαλλοντικής σημασίας. Σε όλο το μήκος της ακτής και μέχρι το ρέμα διακρίνονται νάυλον, πιθανότατα θερμοκηπίων, τα οποία έχουν απλωθεί σε μία πολύ μεγάλη γραμμή της παραλίας. Η περιβαλλοντική οργάνωση επισημαίνει ότι αν δεν απομακρυνθούν άμεσα τα εν λόγω πλαστικά, ενδέχεται σε λίγο καιρό να διασπαστούν και να ρυπάνουν την παραλία και τον βιότοπο της με τρόπο αμετάκλητο. Στο πλαίσιο αυτό η Κυριακή Μάλαμα καλεί το Υπουργείο Περιβάλλοντος να διενεργήσει άμεσα αυτοψία στην παραλία και μαζί με την τοπική αυτοδιοίκηση να εφαρμόσουν πλάνο απορρύπανσης της ακτής έγκαιρα. Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης : Αθήνα, 14 Ιανουαρίου 2025 ΕΡΩΤΗΣΗ Προς τους κυρίους Υπουργούς : Περιβάλλοντος κι Ενέργειας Εσωτερικών Θέμα : Να καταρτιστεί άμεσα πλάνο απορρύπανσης της παραλίας της Νέας Ηράκλειας από τα πλαστικά. Ο Οργανισμός Προστασίας του Περιβάλλοντος Εχεδώρου Φύσις δημοσιοποίησε μια σειρά από πολύ ανησυχητικές φωτογραφίες της παραλίας “Σαχάρα” στη Νέα Ηράκλεια, ενός υδροβιότοπου πολύ μεγάλης περιβαλλοντικής σημασίας. Σε όλο το μήκος της ακτής και μέχρι το ρέμα διακρίνονται νάυλον, πιθανότατα θερμοκηπίων, τα οποία έχουν απλωθεί σε μία πολύ μεγάλη γραμμή της παραλίας. Η περιβαλλοντική οργάνωση επισημαίνει ότι αν δεν απομακρυνθούν άμεσα τα εν λόγω πλαστικά, ενδέχεται σε λίγο καιρό να διασπαστούν και να ρυπάνουν την παραλία και τον βιότοπο της με τρόπο αμετάκλητο. Επειδή θα πρέπει άμεσα να προχωρήσει σχέδιο απορρύπανσης της ακτής. Ερωτώνται οι κύριοι Υπουργοί : Έχουν διενεργηθεί περιβαλλοντικές αυτοψίες στην ακτή της Νέας Ηράκλειας; Θα εφαρμοστεί άμεσα σχέδιο απορρύπανσης; Η ερωτούσα βουλευτής Κυριακή Μάλαμα — Κυριακή ΜάλαμαΒουλευτής ΧαλκιδικήςΚίνημα Δημοκρατίας Μητροπόλεως 1 , Αθήνατηλ. 2103709451 email 1: malama.vouli@gmail.comemail 2: k.malama@parliament.grweb: malama-kiriaki.comfb : @KiriakiMalamainsta: kiriaki_malamatwitter : @KiriakiMalamaTikTok : @kiriaki_malamaViber : Κυριακή Μάλαμα

Περισσότερα
fb img 1736696993002
Ελλάδα - Ειδήσεις

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΑΕΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΤΙΚΩΝ ΑΛΥΣΙΔΩΝ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΑΝΤΟΣ ΕΙΔΟΥΣ ΒΑΡΕΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ, ΣΕ ΣΗΜΕΙΑ ΤΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΥΚΤΙΟΥ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΛΟΓΩ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΤΟΝΩΝ ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΦΑΙΝΟΜΕΝΩΝ

Λόγω της κακοκαιρίας που βρίσκεται σε εξέλιξη σε περιοχές της επικράτειας, προς τον σκοπό αποφυγής πρόκλησης κυκλοφοριακών προβλημάτων, από τις αρμόδιες Υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας, εφαρμόζονται αποφάσεις υποχρεωτικού εφοδιασμού των οχημάτων με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα ενώ παράλληλα έχει αποφασιστεί η προσωρινή και πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας παντός είδους βαρέων οχημάτων μεγίστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων, σε σημεία του οδικού δικτύου της χώρας.Ειδικότερα, και όσον αφορά το σύνολο του οδικού δικτύου της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης (Νομός Θεσσαλονίκης), με απόφαση της Διεύθυνσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης, τίθεται σε ισχύ η προσωρινή επιβολή του μέτρου απαγόρευσης κυκλοφορίας παντός είδους οχήματος που δεν είναι εφοδιασμένο με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα. Επιπλέον, υποχρέωση εφοδιασμού όλων των οχημάτων με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα (εφόσον δεν φέρουν ειδικά ελαστικά), ισχύει μέχρι τώρα για: την Κεντρική Μακεδονία, στο οδικό δίκτυο των Περιφερειακών Ενοτήτων Κιλκίς, Ημαθίας, Πέλλας, Πιερίας και Χαλκιδικής, καθώς και για το ορεινό και ημιορεινό οδικό δίκτυο της Περιφερειακής Ενότητας Σερρών και την Δυτική Μακεδονία, στο οδικό δίκτυο των Περιφερειακών Ενοτήτων Γρεβενών, Καστοριάς, Κοζάνης και Φλώρινας.Πιο αναλυτικά, σε περιοχές της Καστοριάς, Φλώρινας και Ημαθίας η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται αποκλειστικά με τη χρήση ειδικού τύπου ελαστικών ή αντιολισθητικών αλυσίδων και συγκεκριμένα:  στην Επαρχιακή οδό Καστοριάς-Φλώρινας (μέσω Βιτσίου), από το 18ο    χλμ. έως το 28ο χλμ,στην Επαρχιακή οδό Φλώρινας – Καστοριάς (μέσω Βιτσίου), από το 1ο  χλμ. έως το 30ο χλμ.στην Εθνική οδό Φλώρινας – Συνοριακού Σταθμού Κρυσταλλοπηγής, από το 1ο χλμ έως το 28ο χλμ.,στη Νέα Εθνική οδό Φλώρινας – Κοζάνης, από το 1ο χλμ έως το 28ο χλμ.,στην Παλαιά Εθνική οδό Φλώρινας – Κοζάνης (μέσω Κλειδιού), από το 1ο χλμ έως το 28ο χλμ.,στην Παλαιά Εθνική οδό Φλώρινας – Έδεσσας (μέσω Κέλλης), από το 17ο χλμ έως το 34ο χλμ.,στην Επαρχιακή οδό Αετού – Νυμφαίου, από το 1ο έως το 9ο χλμ.,από τον Α/Κ Φλώρινας έως το Ι/Κ Νίκης του αυτοκινητόδρομου Α-27στην Εθνική οδό Φλώρινας – Νίκης, από το 1ο έως το 18ο χλμ., στο επαρχιακό και ορεινό οδικό δίκτυο του Δήμου Φλώρινας,από το 18 έως το 26 χιλιόμετρο της επαρχιακής οδού Βέροιας – Σελίου,από το 91,4 χιλιόμετρο της παλιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης – Κοζάνης (μέσω Καστανιάς) έως όρια με Π.Ε. Κοζάνης,από το 7 έως το 17 χιλιόμετρο της δημοτικής οδού Νάουσας – 3/5 Πηγάδια και από το 7 έως το 17 χιλιόμετρο της επαρχιακής οδού Νάουσας – Σελίου.Επίσης, στην Επαρχιακή οδό Φλώρινας – Καστοριάς (μέσω Βιτσίου), από το 18ο  χλμ. έως το 30ο χλμ ισχύει προσωρινή απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των φορτηγών αυτοκινήτων μεικτού βάρους άνω των 3,5 τόνων και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. Εξαιρούνται τα οχήματα οδικής βοήθειας, εκχιονισμού και έκτακτης ανάγκης, εφόσον φέρουν αντιολισθητικές αλυσίδες ή ειδικού τύπου ελαστικά. Οι ανωτέρω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις δύναται να παραταθούν ή να μειωθούν και πέραν των καθορισμένων ωρών, εφόσον οι κυκλοφοριακές συνθήκες το επιβάλλουν. Στο πλαίσιο αυτό, υπενθυμίζεται στους πολίτες και ιδιαίτερα στους οδηγούς, οι οποίοι διαμένουν ή πρόκειται να κινηθούν προς περιοχές όπου αναμένεται να επεκταθούν/ενταθούν τα καιρικά φαινόμενα, να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στις μετακινήσεις τους, να είναι εφοδιασμένοι με αντιολισθητικές αλυσίδες ενώ σε κάθε περίπτωση να ενημερώνονται για τον καιρό και την κατάσταση του οδικού δικτύου και να ακολουθούν πιστά τις υποδείξεις των ρυθμιστών τροχονόμων. Για ανάλογες αποφάσεις, που αφορούν τμήματα του οδικού δικτύου της χώρας, εκδίδονται ή αναμένεται να εκδοθούν σχετικές ανακοινώσεις από τις κατά τόπους αστυνομικές Υπηρεσίας (Γ.Α.Δ. και ΓΕ.Π.Α.Δ.).  Σε κάθε περίπτωση υπενθυμίζεται ότι, επικαιροποιημένη ενημέρωση σχετικά με διακοπές κυκλοφορίας καθώς και χρήσιμες συμβουλές για την οδική ασφάλεια, λόγω κακοκαιρίας και έντονων καιρικών φαινομένων, είναι διαθέσιμες σε ειδικό banner στην ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας (www.astynomia.gr). 

Περισσότερα
screenshot 20250111 124549 chrome
Επικαιρότητα

Κ. Μάλαμα : Σε ποια φάση βρίσκονται οι διαδικασίες για το νέο ογκολογικό νοσοκομείο της Θεσσαλονίκης;

Κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον Υπουργό Υγείας κατέθεσε η Κυριακή Μάλαμα σε σχέση με τις διαδικασίες για το νέο ογκολογικό νοσοκομείο της Θεσσαλονίκης. Όπως επισημαίνεται στην ερώτηση έχουν παρέλθει πάνω από δύο χρόνια από την χωροθέτηση του νέο ογκολογικού νοσοκομείου της Θεσσαλονίκης στο πρώην στρατόπεδο Καρατάσου της Θεσσαλονίκης, ενώ πριν από μερικούς μήνες ολοκληρώθηκαν και μια σειρά από γραφειοκρατικές διαδικασίες σε σχέση με την μεταβίβαση του ακινήτου και την έγκριση του έργου, ως έργο σύμπραξης ιδιωτικού δημοσίου τομέα. Σήμερα, το ερώτημα είναι σε ποιο στάδιο ωρίμανσης βρίσκονται τα σχέδια δημιουργίας του νοσοκομείου και πότε αναμένεται να προχωρήσουν οι διαδικασίες της σύμπραξης ΣΔΙΤ, με ποιους όρους και σε ποια κατεύθυνση. Υπογραμμίζεται ότι η Βόρεια Ελλάδα έχει τεράστια ανάγκη από ένα σύγχρονο δημόσιο ογκολογικό νοσοκομείο, το οποίο θα συμβάλλει καθοριστικά στην θωράκιση της υγείας της κοινωνίας και θα διευκολύνει το σύνολο των ογκολογικών ασθενών, που σήμερα εξυπηρετούνται σε άλλα νοσοκομεία και δομές υγείας της πόλης της Θεσσαλονίκης. Στο πλαίσιο αυτό η Κυριακή Μάλαμα καλεί τον Υπουργό Υγείας να απαντήσει επίσημα σε ποιο στάδιο βρίσκονται οι διαδικασίες του έργου της δημιουργίας του νέου ογκολογικού νοσοκομείο στο πρώην στρατόπεδο Καρατάσου, ποια τα επόμενα βήματα και ποιο το χρονοδιάγραμμα της εξέλιξης του έργου Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης : ΕΡΩΤΗΣΗ Προς τον κύριο Υπουργό Υγείας Θέμα : Σε ποια φάση βρίσκονται οι διαδικασίες για το νέο ογκολογικό νοσοκομείο της Θεσσαλονίκης; Έχουν παρέλθει πάνω από δύο χρόνια από την χωροθέτηση του νέο ογκολογικού νοσοκομείου της Θεσσαλονίκης στο πρώην στρατόπεδο Καρατάσου της Θεσσαλονίκης, ενώ πριν από μερικούς μήνες ολοκληρώθηκαν και μια σειρά από γραφειοκρατικές διαδικασίες σε σχέση με την μεταβίβαση του ακινήτου και την έγκριση του έργου, ως έργο σύμπραξης ιδιωτικού δημοσίου τομέα. Σήμερα, το ερώτημα είναι σε ποιο στάδιο ωρίμανσης βρίσκονται τα σχέδια δημιουργίας του νοσοκομείου και πότε αναμένεται να προχωρήσουν οι διαδικασίες της σύμπραξης ΣΔΙΤ, με ποιους όρους και σε ποια κατεύθυνση. Υπογραμμίζεται ότι η Βόρεια Ελλάδα έχει τεράστια ανάγκη από ένα σύγχρονο δημόσιο ογκολογικό νοσοκομείο, το οποίο θα συμβάλλει καθοριστικά στην θωράκιση της υγείας της κοινωνίας και θα διευκολύνει το σύνολο των ογκολογικών ασθενών, που σήμερα εξυπηρετούνται σε άλλα νοσοκομεία και δομές υγείας της πόλης της Θεσσαλονίκης. Επειδή η δημιουργία ενός σύγχρονου ογκολογικού νοσοκομείου για την Βόρεια Ελλάδα πρέπει να αποτελεί κεντρικό στόχο της Πολιτείας. Επειδή δεν θα πρέπει να καθυστερήσει το κρίσιμο αυτό έργο Ερωτάται ο κύριος Υπουργός : Σε ποιο στάδιο βρίσκονται οι διαδικασίες του έργου της δημιουργίας του νέου ογκολογικού νοσοκομείο στο πρώην στρατόπεδο Καρατάσου, ποια τα επόμενα βήματα και ποιο το χρονοδιάγραμμα της εξέλιξης του έργου. Η ερωτούσα βουλευτής Μάλαμα Κυριακή — Κυριακή ΜάλαμαΒουλευτής ΧαλκιδικήςΚίνημα Δημοκρατίας Μητροπόλεως 1 , Αθήνατηλ. 2103709451 email 1: malama.vouli@gmail.comemail 2: k.malama@parliament.grweb: malama-kiriaki.comfb : @KiriakiMalamainsta: kiriaki_malamatwitter : @KiriakiMalamaTikTok : @kiriaki_malamaViber : Κυριακή Μάλαμα

Περισσότερα
screenshot 20250105 143859 chrome
Τα νέα της Καλαμαριάς

Πρόγραμμα εκδηλώσεων Ιανουαρίου 2025 στα ΚΑΠΗ του Δήμου Καλαμαριάς

Δείτε παρακάτω αναλυτικά το πρόγραμμα των Κέντρων Ανοικτής Προστασίας Ηλικιωμένων του Δήμου Καλαμαριάς τον τρέχοντα μήνα Ιανουάριο 2025. Ηλεκτρονική Ταυτότητα Ακινήτου Αναλαμβάνουμε άμεσα την έκδοση Ηλεκτρονικης Ταυτότητας Ακινήτου σε διαμερίσματα, μονοκατοικίες, κτίρια, επαγγελματικούς χώρους, οικόπεδα κ.α. Κλείστε το ραντεβού σας σήμερα! Υπηρεσίες #Πολιτικού_Μηχανικού#Ανακαινήσεις#Κατοικιών#Γραφείων#Καταστημάτων#Θερμοπροσόψεις κατοικιών, κτηρίων. Τακτοποίηση Αυθαιρέτου με τον Ν. 4495/2017 & Έκδοση Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Κτηρίου. Έκδοση Πιστοποιητικού Ενεργειακής Απόδοσης. Έκδοση Άδειας Μικρής κλίμακας. Εγκρίσεις και #άδειες δόμησης Αλλαγή χρήσεως ακινήτου. Αρχιτεκτονικές και στατικές μελέτες Τεχνικός ασφαλείας επιχειρήσεων. Ενεργητική και παθητική πυροπροστασία. Ενεργειακές και κτιριοδομικές μελέτες. Βεβαιώσεις χρήσης γής. Μελέτη – επίβλεψη – κατασκευή έργων. Ανακαινίσεις κατοικιών και καταστημάτων. Υποβολή δηλώσεων κτηματολογίου. Πιστοποιητικά μεταβίβασης ακινήτων. Θεσσαλονίκη – Καλαμαριά Χαλκιδική 6931192562 e-mail : soph1epapakon@gmail.com #Θεσσαλονίκη #Ακίνητα #Θέρμη #Χαλκιδική

Περισσότερα
fb img 1736001542400
Τα νέα της Θεσσαλονίκης

Κ. Μάλαμα : Πως αιτιολογείται η αιφνίδια μη ανανέωση συμβάσεων εργαζόμενων στις γραμμές του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης;

αιφνίδια για την μη ανανέωση των συμβάσεων τους, την παραμονή των Χριστουγέννων. Η αιτιολογία που προβλήθηκε στην δημόσια συζήτηση από τον Πρόεδρο της εταιρίας είναι η μείωση του μεταφορικού έργου του ΚΤΕΛ. Οι φορείς σημειώνουν ότι πολλοί από τους εργαζόμενους που απολύθηκαν εργάζονται με διαδοχικές συμβάσεις τα τελευταία πέντε χρόνια, ενώ ορισμένοι από αυτούς συμμετείχαν σε συνδικαλιστική δράση, γεγονός που θα πρέπει να διερευνηθεί εάν έχει επίδραση στην απόφαση μη ανανέωσης της εργασίας τους. Επίσης, σύμφωνα με τους εργαζόμενους, υπήρξε το τελευταίο διάστημα μια προσπάθεια διεκδίκησης βελτιωμένων συνθηκών υγιεινής και ασφάλειας στην εργασία, η οποία θα πρέπει, επίσης, να εξεταστεί εάν οδήγησε την διοίκηση της εταιρίας σε τιμωρητικές αποφάσεις.  Επειδή το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης θα πρέπει να λειτουργεί ως πρότυπη εταιρία, σε σχέση με την προστασία των εργαζόμενων του, παρέχοντας άψογες συνθήκες εργασίας.  Επειδή δεν είναι κατανοητό γιατί απομακρύνθηκαν εργαζόμενοι, οι οποίοι είχαν σημαντική εργασιακή εμπειρία στο μεταφορικό έργο του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης.  Ερωτάται η κυρία Υπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης :  Έχουν υπάρξει πρόσφατοι έλεγχοι σε σχέση με την τήρηση των προβλεπόμενων από τον νόμο μέτρων προστασίας για την εργασία των εργαζόμενων στο μεταφορικό έργο του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης;  Ερωτάται ο κύριος Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών :  Είναι σε γνώση του μείωση του μεταφορικού έργου του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, η οποία να δικαιολογεί την μείωση του προσωπικού του κατά 17 άτομα;  Η ερωτούσα βουλευτής  Μάλαμα Κυριακή  — Κυριακή Μάλαμα Βουλευτής Χαλκιδικής  Κίνημα Δημοκρατίας Μητροπόλεως 1 , Αθήνα τηλ. 2103709451 email 1: malama.vouli@gmail.com email 2: k.malama@parliament.gr  web: malama-kiriaki.com fb : @KiriakiMalama insta: kiriaki_malama twitter : @KiriakiMalamaTikTok : @kiriaki_malamaViber : Κυριακή Μάλαμα 

Περισσότερα
img 1075
Επικαιρότητα

Κ. Μάλαμα : Υπάρχει σχέδιο για την προστασία κι ανάδειξη του αρχαιολογικού χώρου του Κελλαρίου λιμένα της Θεσσαλονίκης;

Κοινοβουλευτική ερώτηση προς την Υπουργό Πολιτισμού κατέθεσε η Κυριακή Μάλαμα σε σχέση με την προστασία κι ανάδειξη του αρχαιολογικού χώρου του Κελλαρίου λιμένα της Θεσσαλονίκης. Όπως επισημαίνεται στην ερώτηση, ο βυζαντινός Κελλάριος λιμένας της Θεσσαλονίκης έχει χαρακτηριστεί ως αρχαιολογικός χώρος, δυνάμει δύο υπουργικών αποφάσεων του 1989. Σε συγκεκριμένα σημεία του, ο αρχαιολογικός χώρος του Κελλαρίου λιμένα ταυτίζεται με την μοναδική μη κτισμένη περιοχή της ακτής του αιγιαλού της Θεσσαλονίκης. Παρόλο που κατα καιρούς έχουν διατυπωθεί σχέδια για την ανάπλαση της ακτής ή για την βελτίωση της εικόνας της, μέχρι σήμερα δεν έχει προχωρήσει η αναβάθμιση του συγκεκριμένου τμήματος του παραλιακού μετώπου. Σε ότι αφορά τον αρχαιολογικό χώρο και την ανάδειξη του Κελλαρίου λιμένα, επίσης, δεν έχει κατατεθεί κανένα σχέδιο από το Υπουργείο Πολιτισμού, με αποτέλεσμα εκτός από την περιβαλλοντική υποβάθμιση της περιοχής, ο αρχαιολογικός χώρος να μην έχει την προστασία και προβολή που του αρμόζει. Στο πλαίσιο αυτό, η Κυριακή Μάλαμα καλεί την Υπουργό Πολιτισμού να καταθέσει συγκεκριμένο σχέδιο για την προστασία κι ανάδειξη του αρχαιολογικού χώρου του Κελλαρίου λιμένα της Θεσσαλονίκης. Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης : Αθήνα, 3 Ιανουαρίου 2024 ΕΡΩΤΗΣΗ Προς την κυρία Υπουργού Πολιτισμού Θέμα : Υπάρχει σχέδιο για την προστασία κι ανάδειξη του αρχαιολογικού χώρου του Κελλαρίου λιμένα της Θεσσαλονίκης; Ο βυζαντινός “Κελλάριος” λιμένας της Θεσσαλονίκης έχει χαρακτηριστεί ως αρχαιολογικός χώρος, δυνάμει δύο υπουργικών αποφάσεων του 1989 (ΥΑ ΥΠΠΟ/ΑΡΧ/Β1/Φ34/13400/421, ΦΕΚ: 384/Β/1989-05-24 και ΥΑ ΥΠΠΟ/ΑΡΧ/Β1/Φ34/13400/421, ΦΕΚ: 715/Β/1989-09-25). Η κήρυξη του αρχαιολογικού χώρου περιλαμβάνει, εκτός από την θαλάσσια περιοχή και τον παλαιό αιγιαλό της περιοχής από το Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης και μέχρι το πάρκου του Κυβερνείου της Θεσσαλονίκης. Σε συγκεκριμένα σημεία του, ο αρχαιολογικός χώρος του Κελλαρίου λιμένα ταυτίζεται με την μοναδική μη κτισμένη περιοχή της ακτής του αιγιαλού της Θεσσαλονίκης. Παρόλο που κατα καιρούς έχουν διατυπωθεί σχέδια για την ανάπλαση της ακτής ή για την βελτίωση της εικόνας της, μέχρι σήμερα δεν έχει προχωρήσει η αναβάθμιση του συγκεκριμένου τμήματος του παραλιακού μετώπου. Σε ότι αφορά τον αρχαιολογικό χώρο και την ανάδειξη του Κελλαρίου λιμένα, επίσης, δεν έχει κατατεθεί κανένα σχέδιο από το Υπουργείο Πολιτισμού, με αποτέλεσμα εκτός από την περιβαλλοντική υποβάθμιση της περιοχής, ο αρχαιολογικός χώρος να μην έχει την προστασία και προβολή που του αρμόζει. Επειδή ο Κελλάριος λιμένας της Θεσσαλονίκης, ως αρχαιολογικός χώρος εκτεινόμενος σε στεριά και θάλασσα έχει τεράστια ιστορική σημασία. Ερωτάται η κυρία Υπουργός : Υπάρχει σχέδιο για την προστασία κι ανάδειξη του Κελλαρίου λιμένα της Θεσσαλονίκης; Η ερωτούσα βουλευτής Μάλαμα Κυριακή — Κυριακή ΜάλαμαΒουλευτής ΧαλκιδικήςΚίνημα Δημοκρατίας Μητροπόλεως 1 , Αθήνατηλ. 2103709451 email 1: malama.vouli@gmail.comemail 2: k.malama@parliament.grweb: malama-kiriaki.comfb : @KiriakiMalamainsta: kiriaki_malamatwitter : @KiriakiMalamaTikTok : @kiriaki_malamaViber : Κυριακή Μάλαμα

Περισσότερα